又一家共享单车倒了

11月23日，小鸣单车的实际控制人邓永豪失联，公司员工反映其“电话不接，短信不回，钉钉退出，微信不理”，目前公司已经裁员99%，CEO陈宇莹已经离职。

根据国家企业工商信用消息系统，上海骑即网络科技有限公司已经于11月13日注销，注销原因为：决议解散。

曾经也是风光无限

其实，小鸣单车在用户中的口碑还不错，，被称为“最好骑的共享单车”，也曾在24天内获得3轮融资：

2016年9月27日：数千万人民币的天使轮投资，投资方包括联创永宣冯涛和多位上市公司背景股东。

2016年10月8日：公布了1亿元A轮融资，由单车品牌凯路仕董事长邓永豪领投，部分上市公司背景股东跟投的。

2016年10月21日：公布完成亿元级的B轮融资，由联创永宣领投，Withinlink碚曦投资跟投。

押金，共享单车的达摩克利斯之剑

押金一直是用户担心的问题之一。从今年7月份开始，有用户爆料小鸣单车的押金迟迟无法退回，引起了第一轮押金风波。

为应对这个问题，小鸣单车决定裁员，并且通过减少投放城市来节省开支。只保留独家投放的城市，像上海、广州这样的一线城市全部放弃。上海、杭州和南京这些地方的员工都被单方面解约，部分分公司直接解散。

其实今年7月，小鸣单车曾经宣布1亿元的B轮融资到账，然而实际的真实金额只有3000万人民币，还是分三期支付，但第一笔的 1000 万到帐后就没有了下文。这些钱也没有用来解决用户的押金问题。

根据小鸣单车前CEO陈宇莹描述：这一笔钱大部分用在了圈地上，共享单车太烧钱，一台车成本是750元，一个城市铺满可能需要5万台车，就是3750万，还不算上运营成本。

同行倒下，挤兑爆发

这边小鸣单车的押金风波还没有解决，那边酷骑、小蓝纷纷倒下，引起了更多用户的恐慌，造成了挤兑，雪上加霜。

也是7月，酷骑单车被传倒闭，引起了大量用户集中申请退押金，加剧了资金紧张。原本想要进入的资金看到这种现象，也纷纷暂停投入。

你的押金估计要打水漂了

目前已倒下的共享单车也就悟空单车和3Vbike单车退回了用户的押金，而像町町单车、酷骑单车和小蓝单车的押金退回都有巨大问题。

面对共享单车押金难以退回的情况，交通运输部也作出了回应，表示会密切关注跟踪有关情况，地方交通运输部门联合相关部门研究制定相关配套政策措施。

但是就目前来看，还没有具体的措施保证用户的钱能被退回来，只能靠共享单车企业的良心。而就小鸣单车目前的情况：镇江公司注销，CEO失联，你的押金可能危险了。

小编的同事也是小鸣单车的受害者之一，默默心疼2秒。

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